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O vento refrigerou o acionador de partida genuíno de Deutz 12V do conjunto de motor F6L912
| Curso: | 4 |
|---|---|
| Tipo: | Motor diesel |
| refrigerar: | vento de refrigeração |
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Cilindro inteiro material do motor 10 do ferro do conjunto de motor diesel de F10L413FW
| Curso: | 4 |
|---|---|
| Tipo: | Motor de diesel do estilo de V |
| refrigerar: | ar de refrigeração |
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750-1600 HP KTA 38C Diesel Filter Assembly com tração dianteira e sistema de injeção direta de combustível
| Tipo de motor: | Diesel |
|---|---|
| Controle de Emissões: | Euro 5 |
| Economia de combustível: | 25 Mpg |
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Material da liga do OEM KTA50-C1600 1200kw do conjunto de motor diesel da reconstrução
| Curso: | curso 4 |
|---|---|
| Tipo: | motor 2100rpm diesel |
| refrigerar: | Refrigerar da água/ar |
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Conjunto completo de motor a diesel em caixa de madeira com sistema de escape QSK50
| valvetrain: | DOHC |
|---|---|
| Potência: | 100 cv |
| Turbocompressor: | - Sim, sim. |
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Eficiência do motor diesel resfriado a líquido KTA38-C1200 com 2 turbocompressores
| Número de garrafas: | 12 cilindros |
|---|---|
| Sistema de escape: | conversor Cateralítico |
| Sistema de arrefecimento: | Líquido |
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Motor turbo 16 cilindros KTA50 C1600 para o melhor desempenho
| Economia de combustível: | 25 Mpg |
|---|---|
| Sistema de arrefecimento: | Líquido |
| Controle de Emissões: | Euro 5 |
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Conversor Cateralítico de injecção direta de alta performance QSK60
| Economia de combustível: | 25 Mpg |
|---|---|
| Sistema de combustível: | Injeção direta |
| deslocamento: | 2.0L |
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Eficiência aprimorada QST30C Motor a diesel com sistema de ignição eletrônica
| Turbocompressor: | - Sim, sim. |
|---|---|
| Embalagem: | Caixa de madeira |
| Sistema de arrefecimento: | Líquido |
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Economia de combustível Motor de arrefecimento líquido KTA38-G5 Para sistemas de geração de energia
| Sistema de tração: | Tração dianteira |
|---|---|
| Embalagem: | Caixa de madeira |
| Turbocompressor: | - Sim, sim. |